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技術(shù)專欄

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德國FESTO氣缸的泄漏問題介紹

  德國FESTO氣缸內(nèi)泄漏指在系統(tǒng)或元件內(nèi)部工作介質(zhì)由高壓腔向低壓腔的泄漏;外泄漏則是由系統(tǒng)或元件內(nèi)部向外界的泄漏。單位時間內(nèi)泄漏的工作介質(zhì)的體積稱為泄漏量。

  在液壓與氣壓傳動系統(tǒng)及其元件中,安置密封裝置和密封元件的作用,在于防止工作介質(zhì)的泄漏及外界塵埃和異物的侵入。設(shè)置于密封裝置中、起密封作用的元件稱為密封件。

  密封的作用是阻止泄漏,造成泄漏的原因主要有兩方面:一是密封面上有間隙;二是密封部位兩側(cè)存在較大壓力差。消去或減小任一因素都可以阻止或減小泄漏。

  (1)氣缸正常的工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-2080℃,工作壓力一般為0110Pa。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。

  (2)安裝前,應(yīng)在15倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。

  (3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。

  (4)安裝時,要注意動作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

  (5)負(fù)載在行程中有變化時,應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。

  (6)不使用滿行程,特別活塞桿伸出時,不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。

  一、保證FESTO氣缸不會出現(xiàn)銹蝕的情況,所以我們在使用直線導(dǎo)軌的時候,盡量避免使用雙手去直接拿取配件,正確的方式是將雙手清洗干凈之后,將汗液和污漬去除干凈,是可以在直線導(dǎo)軌的表面涂抹一層礦物的油脂,然后再對其進(jìn)行其他的操作,特別是在比較潮濕的夏天,必須做好相應(yīng)的防潮措施。

  二、在使用方面的相關(guān)要求,FESTO氣缸在使用的環(huán)境方面,相關(guān)的要求也是比較高的,其實(shí)在的環(huán)境中,雖然有很多可以看到的灰塵,實(shí)際上還有很多是存在且看不到的,而這些灰塵在進(jìn)入到直線導(dǎo)軌中去之后,就會促使其出現(xiàn)很多不良的反應(yīng),比如將直線導(dǎo)軌在磨損度上提升,導(dǎo)致機(jī)械在振動量上增大,還有就是噪音也會隨之提升,*終導(dǎo)致直線導(dǎo)軌出現(xiàn)使用不良。

  三、安裝方面的相關(guān)注意事項,在對FESTO氣缸進(jìn)行安裝的時候,FESTO氣缸整個安裝的過程中,不可以發(fā)生強(qiáng)力的沖壓現(xiàn)象,更不能利用重物對直線導(dǎo)軌進(jìn)行敲擊和安裝,當(dāng)出現(xiàn)安裝不當(dāng)?shù)臅r候,必須立刻采用技術(shù)上的解決方式。

  當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時,可用FESTO氣缸將磨傷、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈,再用油石悄悄打磨潤滑。鋼質(zhì)活塞的其他缺陷,也可采用焊補(bǔ)后精車辦法加以修整。

活塞桿磨損大于o3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度越O02mmjm時,均應(yīng)修復(fù)。關(guān)于活塞桿的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的辦法修復(fù)。鍍鉻前,應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以005O15FIIITI為宜。

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